Im Oktober 2016 fand der 45. Geburtstag von Jo Siffert im Alter von 35 Jahren statt. Der Rennunfall, der sein Leben kostete, markierte das Ende des bis dahin größten Sponsoring-Arrangements im Sport.
Immer noch lebt Jo Siffert durch die Uhr, die inoffiziell seinen Namen trägt, die Heuer Autavia 1163T.
SIFFERT AUTAVIA REF. 73663
Der Schweizer Rennfahrer, der seinen Freunden und seiner Familie als "Seppi" bekannt war, spielte eine entscheidende Rolle für den Erfolg von Heuers Beziehung zur Formel 1. Er war der erste von Jack Heuer ernannte Markenbotschafter und der erfolgreichste. Die Legende besagt, dass er selbst während des Wartens auf die Startaufstellung Fahrerkollegen dazu bringen würde, eine Uhr von ihm zu kaufen. In den frühen 1970er Jahren hatten die meisten von ihnen einen Heuer an ihren Handgelenken. Es ging auch andersherum - Jack Heuer würde sagen, Siffert habe ständig versucht, ihm einen Porsche 911 zu verkaufen.
Er hat auch gesagt, dass die Aufnahme von Siffert eine der größten Marketingentscheidungen war, die er jemals getroffen hat.
Es ist wichtig, daran zu denken, dass dies war, bevor Sportbotschafter wirklich ein "Ding" wurden - Jo Siffert trug seinen Autavia nicht, weil er bezahlt wurde, aber weil er es wirklich mochte. Siffert war ein natürlicher Verkäufer. Er war aus begrenzten Mitteln durch die Ränge auf die harte Tour aufgestiegen. Er begann Ende der 50er Jahre im Motorradrennsport und finanzierte seine Leidenschaft, Schrott und Gebrauchtwagen zu verkaufen, rauchte Zigaretten, um seinen Hunger zu stillen, und schlief zwischen den Rennen. Nicht lange danach zog Siffert in den Motorsport und gründete sein eigenes Team. 1962 trat er der Formel 1 bei. Er nahm gleichzeitig an Langstreckenrennen teil und gewann 1966 die 24 Stunden von Le Mans.
LINKS: JO SIFFERTS PORSCHE 906; RECHTS: JO SIFFERT (MITTE) 1970
1968 fuhr Siffert während der Fahrt für das Rob Walker Racing Team in Brands Hatch ins Ziel. Es war der letzte Grand-Prix-Sieg einer Firma, die nicht von einem Automobilhersteller unterstützt wurde. Ein Jahr später auf der Basler Messe kündigte Jack Heuer - in Partnerschaft mit Breitling - den weltweit ersten automatischen Chronographen in drei Modellen an, darunter den Autavia.
Die Heuer Autavia
Die Heuer Autavia begann ihr Leben im Jahr 1933 als Armaturenbrett-Timer. Später führte als Armbanduhr im Jahr 1962, wurde es schnell zu einem Flaggschiff der Heuer Brand, der erste in Serie gefertigte Chronograph ein bestimmtes Modell Namen haben (aus Au auf und Avia tion). Rennen und Fliegen sind zwei Bestrebungen, die natürlich höchste Präzision im Timing erfordern.
Über 80 verschiedene Autavia-Designs wurden in den Jahren bis 1985 produziert, mit Variationen in Gehäuse (aber immer Stahl), Zifferblatt-Konfigurationen und Farben. Der Autavia hat eine drehbare Lünette, die dem Chronographen verschiedene Funktionen bietet, von Countdown-Timern bis zu logarithmischen Tachymetern, die den Fahrern zeigen, wie viel Distanz sie während eines Rennens zurückgelegt haben. Sifferts bevorzugtes Modell, der Heuer Autavia 1163T, ist jetzt als Siffert Autavia bekannt. Nur 1000 dieser weiß gewählten Version wurden produziert und sind heute eine Seltenheit.
JO SIFFERT IN SEINEM PORSCHE 908 IM JAHR 1971
Inzwischen hatte Sifferts Erfolg auf der Strecke, insbesondere mit Porsche in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, seinen Ruhm gefestigt. Er hatte auch eine Freundschaft mit dem Schauspieler Steve McQueen begonnen, einem anderen Petrolkopf, der hart lebte und feierte. Es war natürlich durch Sifferts Intervention, dass McQueen 1971 eine Heuer in seiner Hommage an das berühmte Langstreckenrennen Le Mans trug. Teils durch Sifferts Bemühungen war Heuer als eine der führenden Uhrenmarken für Amateur- und Profisportler bekannt geworden.
Dann, am 24. Oktober 1971, in Brands Hatch ging alles zu Ende.
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